5. märtsil 2022 toimub Pekingis 13. Rahvusliku Rahvakongressi viies istung. 11., 12. ja 13. riikliku rahvakongressi delegaadina ning Great Wall Motorsi presidendina osaleb Wang Fengying 15. koosolekul. Tuginedes autotööstuse põhjalikule uurimisele ja praktikale, esitas esindaja Wang Fengying kolm ettepanekut Hiina autotööstuse kvaliteetse arendamise kohta, milleks on: ettepanekud Hiina autotööstuse tootlikkuse kasutamise edendamiseks, ettepanekud autotööstuse edendamiseks. termopatareide kaitsetehnoloogia rakendamine ja soovitused Hiina autokiibitööstuse kiire arengu edendamiseks.
Globaalses autotööstuses toimunud kiirenenud muutuste kontekstis teeb esindaja Wang Fengyingi tänavune ettepanek keskenduda jätkuvalt Hiina autotööstuse arendamise eesrindlikele valdkondadele, keskendudes sellistele küsimustele nagu tootmisvõimsuse kasutamise parandamine ja optimeerimine, edendamine. aku ohutustehnoloogia ja kodumaiste sõidukite spetsifikatsioonikiipide kiire areng, et edendada Hiina autotööstuse kvaliteetset arengut.
Ettepanek 1: anda mängu piirkondliku linnastu eelised, elavdada kasutamata ressursse, soodustada ühinemisi ja ülevõtmisi ning kiirendada nutikate tehaste ehitamist
Ülemaailmse teadus- ja tehnoloogiarevolutsiooni ning tööstusreformi uuest voorust ajendatuna on autotööstuse ümberkujundamine kiirenenud ning paljudes kohtades on tehtud investeeringute hoogu autotööstuse projektidesse. Autotööstuse ettevõtted on Hiinas kasutuselevõttu kiirendanud ja Hiina autotööstuse olemasolev tootmisvõimsus laieneb veelgi.
Üha tiheneva turukonkurentsiga näitab tootmisvõimsuste rakendamine aga tugevama ja nõrgema arengutrendi ning soodsate tööstusharude koondunud piirkondade tootmisvõimsust napib. Kuid paljudes kohtades ilmneb ka suur hulk tootmisvõimsuse tühikäigu nähtusi, mille tulemuseks on raha, maa, talentide ja muude ressursside kaotus, mis mitte ainult ei takista kohalikku majandusarengut, vaid mõjutab ka Hiina autode kvaliteetset arengut. tööstusele.
Seetõttu soovitas esindaja Wang Fengying:
1、 Kasutage täielikult ära piirkondliku linnastu eelised, kasutage täielikult ära olemasolevat tootmisvõimsust ning laiendage ja tugevdage riiklikku autotööstust;
2、 Koordineerida jõudeoleva tootmisvõimsuse arendamist, soodustada ühinemisi ja ülevõtmisi ning kiirendada nutikate tehaste ehitamist;
3. Tugevdada järelevalvet ja luua väljumismehhanism, et vältida ressursside raiskamist;
4. Edendada kodumaist ja rahvusvahelist topeltringlust ning julgustada Hiina autoettevõtteid "ülemaailmselt minema" välisturgude avastamiseks.
2. ettepanek: kasutada täielikult ära tipptasemel disaini eelised ja edendada toitepatareide termilise äravoolukaitse tehnoloogia rakendamist
Viimastel aastatel on laialdast tähelepanu pälvinud probleem, et aku soojusenergia eraldub uute energiasõidukite kasutamisel. Andmed näitavad, et 2021. aastal jõudis Hiinas uute energiasõidukite arv 7,84 miljonini ja üleriigiliselt toimus umbes 3000 uute energiasõidukite tuleõnnetust. Nende hulgas moodustavad suure osa akudega seotud ohutusõnnetused.
Kiiresti tuleb vältida toiteaku termilist väljavoolu ja parandada toiteaku ohutust. Praegu on kasutusele võetud küps aku termilise põgenemise kaitse tehnoloogia, kuid tööstuse mõistmise puudumise tõttu ei ole uue tehnoloogia edendamine ja rakendamine ootuspärane; Kasutajad, kes ostsid autosid enne seotud tehnoloogiate ilmumist, ei saa nautida nende tipptasemel ohutustehnoloogiate kaitset.
Seetõttu soovitas esindaja Wang Fengying:
1、 Viige läbi tipptasemel planeerimine riiklikul tasandil, edendage aku termilise kaitsetehnoloogia rakendamist ja aidake sellel muutuda vajalikuks konfiguratsiooniks uute energiasõidukite tehasest lahkumiseks;
2、 Rakendage järk-järgult uute energiasõidukite standardse toiteaku termopõlemiskaitse tehnoloogiat.
Ettepanek 3: parandada üldist paigutust ja edendada Hiina sõidukite spetsifikatsioonide kiibitööstuse kiiret arengut
Riik on viimastel aastatel pööranud üha rohkem tähelepanu pooljuhtide tööstuse arendamisele, seda enneolematul toetusel ning Hiina pooljuhtide tööstus on tasapisi vallanud preeriapõlengu. Pika uurimis- ja arendustegevuse tsükli, kõrge projekteerimisläve ja sõidukite spetsifikatsioonikiipide suurte kapitaliinvesteeringute tõttu on Hiina kiibiettevõtetel aga vähene valmisolek sõidukite spetsifikatsioonikiipe valmistada ja nad ei suuda saavutada selles valdkonnas sõltumatut kontrolli.
Alates 2021. aastast on autotööstuses erinevate tegurite tõttu tekkinud tõsine kiibitarnete puudus, mis on mõjutanud Hiina autotööstuse arengut, et teha edasisi läbimurdeid.
Seetõttu soovitas esindaja Wang Fengying:
1、 Eelistage "tuuma puudumise" probleemi lahendamist lühiajaliselt;
2 、 Keskpikas perspektiivis täiustage tööstuslikku paigutust ja realiseerige sõltumatu kontroll;
3. Pikaajalise jätkusuutliku arengu saavutamiseks looge pikaajaline mehhanism tööstuslike talentide tutvustamiseks ja koolitamiseks.
Ajendatuna ülemaailmse teadus- ja tehnoloogiarevolutsiooni ning tööstusreformi uuest voorust, kiirendab Hiina autotööstus üleminekut elektrifitseerimisele, intelligentsusele ja võrkude loomisele. Koostöös Great Wall Motorsi arenduspraktikaga on Wang Fengyingil täielik ülevaade tööstuse tulevikku suunatud arengust ning ta on esitanud mitmeid ettepanekuid ja ettepanekuid Hiina autotööstuse kvaliteetse arendamise kohta, mille eesmärk on edendada Hiina autotööstus, et haarata strateegilistest võimalustest, lahendada korrapäraselt arengutakistused ning luua terve ja jätkusuutlik tööstusökosüsteem, jätkata Hiina autode ülemaailmse konkurentsivõime parandamist.
Postitusaeg: juuli-02-2022