Xiaomi tehtud autod harjasid taas eksistentsi laine.
28. juulil teatas Xiaomi grupi esimees Lei Jun Weibo vahendusel, et Xiaomi Motors alustas autonoomse juhtimise osakonna värbamist ning värbas esimeses voorus 500 autonoomse juhtimise tehnikut.
Eelmisel päeval levisid internetis kuulujutud, et Anhui provintsi riigile kuuluvate varade järelevalve- ja halduskomisjon on Xiaomi Motorsiga ühenduses ja kavatseb Xiaomi Motorsi Hefeisse tuua ning Jianghuai Motors võib Xiaomi Motorsi nimel lepingu sõlmida.
Vastuseks vastas Xiaomi, et kõik ametlikud avalikustused jäävad kehtima. 28. juulil ütles Jianghuai Automobile Beijing Newsi Shell Finance'i reporterile, et asi pole praegu selge ja börsiettevõtte teadaanne jääb kehtima.
Tegelikult on autotööstuse reformi ja ümberkorralduste ees seistes valukoja mudelit järk-järgult hakatud pidama traditsiooniliste autofirmade ümberkujundamise viisiks. Selle aasta juunis teatas tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium avalikult, et avab valukojad korrapäraselt.
Ametnikud teatasid, et sada päeva on möödas, Xiaomi ehitab esmalt autosid, et "inimesi haarata"
Xiaomi on taas kord oma autode valmistamise dünaamikat uuendanud, mis ei tundu välismaailmale üllatusena tulevat.
30. märtsil teatas Xiaomi Group, et juhatus kiitis ametlikult heaks nutikate elektriautode äriprojekti ja plaanib luua täielikult omanduses oleva tütarettevõtte, mis vastutab nutikate elektriautode äri eest; alginvesteering on 10 miljardit jüaani ja investeeringu eeldatav maht järgmise 10 aasta jooksul on 10 miljardit USA dollarit. Xiaomi Groupi tegevjuht Lei Jun hakkab samaaegselt tegutsema ka nutikate elektriautode äri tegevjuhina.
Sellest ajast alates on auto ehitamine täie hooga päevakorda võetud.
Aprillis levis BYD presidendi Wang Chuanfu, Lei Juni ja teiste grupipilt. Juunis teatas Wang Chuanfu avalikult, et BYD mitte ainult ei toeta Xiaomi autode ehitust, vaid peab Xiaomiga isegi läbirääkimisi mõne autoprojekti üle.
Järgnevatel kuudel võib Lei Juni näha autofirmades ja tarneahela ettevõtetes. Lei Jun külastas tarneahela ettevõtteid nagu Bosch ja CATL, aga ka autofirmade tootmisbaase nagu Changani autotehas, SAIC-GM-Wulingi Liuzhou tootmisbaas, Great Wall Motorsi Baodingi teadus- ja arenduskeskus, Dongfengi mootorite Wuhani baas ja SAIC reisijate autode Jiadingi peakorter.
Lei Juni uurimise ja visiidi marsruudi põhjal otsustades hõlmab see kõiki allüksuse mudeleid. Tööstusharu usub, et Lei Juni visiit on tõenäoliselt esimese mudeli ülevaatus, kuid seni pole Xiaomi esimese mudeli positsioneerimist ja taset teatanud.
Samal ajal kui Lei Jun üle riigi kandideerib, moodustab Xiaomi samuti meeskonda. Juuni alguses avaldas Xiaomi autonoomsete juhtide ametikohtade värbamisnõuded, mis hõlmavad taju, positsioneerimist, juhtimist, otsuste planeerimist, algoritme, andmeid, simulatsiooni, sõidukitehnikat, andurite riistvara ja muid valdkondi; juulis ilmus uudis, et Xiaomi on omandanud autonoomse juhtimise tehnoloogiaettevõtte DeepMotioni ja see juhtuski juulis. 28. kuupäeval teatas Lei Jun avalikult ka, et Xiaomi Motors alustas autonoomse juhtimise osakonna värbamist ja värbas esimeses voorus 500 autonoomse juhtimise tehnikut.
Kuulujuttudele, näiteks kokkuleppe sõlmimisele, on Xiaomi avalikult reageerinud. 23. juulil teatati, et Xiaomi autode teadus- ja arenduskeskus on asunud Shanghaisse, ja Xiaomi lükkas kuulujutud üks kord ümber.
„Viimasel ajal on osa meie ettevõtte autotootmise kohta käivast teabest muutunud üha ennekuulmatumaks. Maandusin mõnda aega Pekingis ja Shanghais ning rõhutasin teadlikult, et Wuhan ei toonud edu. Lisaks maandumisele värbamise, palga ja optsioonide teemal. See teeb mind ka kadedaks. Mul on alati iseseisvad valikud ja isegi kuulujutud, et kogu palgapakett on 20 miljonit jüaani. Algselt arvasin, et kuulujutte pole vaja ümber lükata. Kõigil peaks olema selge arusaam. Ma ei oodanud, et sõbrad tulevad ja mulle teada annavad. 20 miljonit ametikohta on üle külvatud. Lubage mul koos vastata, kõik ülaltoodud ei ole faktid ja kõik kuulub ametliku avalikustamise alla,“ ütles Xiaomi avalike suhete tegevjuht Wang Hua avalduses.
Postituse aeg: 29. juuli 2021