22. juunil Hiina Auto Chuangzhi aastapäeva tähistamisel ning äriplaanide ja toodete turuletoomise konverentsil allkirjastasid millimeeterlaine radaritehnoloogia teenusepakkuja Falcon Technology ja innovaatiline autotööstuse kõrgtehnoloogia ettevõte China Auto Chuangzhi strateegilise koostöölepingu. Mõlemad osapooled teevad koostööd. Asutavad millimeeterlaineradari ühise arendustöörühma, et kasutada täielikult ära oma eelised tehnoloogilise innovatsiooni, tööstusliku integratsiooni ja ressursside täiendamise osas, et kiirendada millimeeterlaineradari tehnoloogilise ajakohastamist ja tööstuslikku arengut. edendada autode autojuhtimise tajuvõime parandamist ning veelgi luua ja täiustada täiustatud millimeeterlaineid. Radari ökoloogiline kett annab Hiina intelligentsete võrkude tööstusele volitused.
Hiina Automobile Chuangzhi tegevjuht Li Fengjun ja Falcon Technology tegevjuht Shi Xuesong osalesid pressikonverentsil, et ühiselt osaleda selle strateegilise koostöölepingu avaldamisel.
Autonoomsete sõidulahenduste puhul on andurid auto “silmad”. Kuna autod on viimastel aastatel sisenenud intelligentsesse "sügava vee tsooni", on autoandurid muutunud üha enam kõigi suuremate tootjate lahinguväljaks. Praegu on paljude kodumaiste ja välismaiste automaatjuhtimisseadmete tootjate poolt kasutusele võetud automaatjuhtimisskeemide hulgas millimeeterlaineradar üks peavooluandureid ja selle turu areng on suunatud edasisele kiirendusele.
Millimeeterlained on elektromagnetlained lainepikkusega 1–10 mm. Millimeeterlaineradar edastab millimeeterlaineid läbi antenni, võtab vastu sihtmärgilt peegeldunud signaali ning hangib kiiresti ja täpselt läbi signaalitöötluse infot nagu objekti kaugus, nurk, kiirus ja hajumise omadused.
Millimeeterlaineradari eelisteks on pikk edastuskaugus, tundlik liikuvate objektide tajumine, mida valgustingimused ei mõjuta, ja kontrollitav hind. Autonoomse sõidu valdkonnas on millimeeterlaine radari maksumus võrreldes selliste lahendustega nagu lidar odavam; võrreldes kaamera+algoritmlahendusega teostab millimeeterlaineradar eluskehade kontaktivaba jälgimist parema privaatsusega. Millimeeterlaineradari kasutamine autos sensorina on stabiilsem ja kuluefektiivsem.
Asjakohased andmed näitavad, et millimeeterlainete radarite turg on 2020. aastal ületanud 7 miljardi jüaani ja 2025. aastal peaks selle turu suurus ületama 30 miljardit jüaani.
Keskenduge 77 GHz millimeeterlaineradarile, mõistke, et põhitehnoloogia on sõltumatu ja juhitav
Falcon Eye Technology asutati 2015. aasta aprillis. Tegemist on kõrgtehnoloogilise ja uuendusliku ettevõttega, mis on pühendunud millimeeterlaineradari tehnoloogia uurimisele ja tooterakendustele. Tuginedes Kagu ülikooli millimeeterlainete riiklikule võtmelaborile, on see kogunud tugeva teadus- ja arendustegevuse tugevuse tipptehnoloogia, eksperimentaalseadmete, personali koolituse, süsteemi projekteerimise ja insenerirakenduste vallas. Tööstuse varase paigutuse, aastatepikkuse akumulatsiooni ja arendustegevuse tõttu on meil nüüd täielik uurimis- ja arendusmeeskond tööstuse ekspertidest vaneminsenerideni, alates teoreetilisest eesliiniuuringust kuni insenerirakenduseni.
Parem jõudlus tähendab ka kõrgemat tehnilist läve. Teatavasti on 77 GHz millimeeterlaineradari antennide, raadiosagedusahelate, kiipide jms projekteerimine ja valmistamine väga keeruline ning seda on juba pikka aega omandanud mõned USA, Jaapani ja teiste riikide ettevõtted. Hiina ettevõtted alustasid hilja ning algoritmi täpsuse ning tehnoloogia stabiilsuse ja peamiste välismaiste tootjate vahel on endiselt lõhe.
Tuginedes põhjalikule koostööle Kagu Ülikooli Millimeter Wave Laboratoryga, on Falcon Eye Technology loonud radarisüsteemi, antenni, raadiosageduse, radarisignaali töötlemise, tarkvara ja riistvara, struktuuri, täisprotsessi projekteerimisvõimalustega võtmetehnoloogiate jaoks testimise, testimisseadmete ja tootmisseadmete projekteerimisena on see ka ainus kodumaine ettevõte, millel on sõltumatu uurimis- ja arendustegevuse võimalus mitmesuguste millimeeterlaine radarilahenduste jaoks ning on esimene, kes on murdnud rahvusvaheliste hiiglaste monopoli millimeeterlaine valdkonnas. radaritehnoloogia.
Pärast peaaegu 6 aastat kestnud arendustööd on Hayeye Technology selles valdkonnas juhtival tasemel. Autotööstuse millimeeterlaineradarite valdkonnas on ettevõte edukalt välja töötanud kogu sõidukit katvad esi-, esi-, taga- ja 4D-kujutise millimeeterlaineradarid. Selle toote toimivus Indeks jõuab samale tasemele kui viimase põlvkonna sarnased tooted rahvusvahelise Tier1, juhtivad kodumaised sarnased tooted; nutika transpordi valdkonnas on ettevõttel mitmesuguseid juhtivaid tooteid, mis on kodumaistes ja isegi rahvusvahelistes edetabelis esikohal avastamiskauguse, tuvastamise täpsuse, eraldusvõime ja muude näitajate poolest. Praegu on Falcon Eye Technology lõpetanud masstoodete tarnimise paljude tuntud Tier1, originaalseadmete tootjate ja nutikate transpordiintegraatoritega nii kodu- kui välismaal.
Ühendage jõud, et ehitada üles millimeeterlainete radaritööstuse ökoloogiline kett
Hiina Automotive Chuangzhi tegevjuht Li Fengjun ütles kahe osapoole ühisel arenduskonverentsil selle kohta, miks ta otsustas teha koostööd Falcon Eye Technologyga: "Millimeeterlaineradari sõltumatul uurimis- ja arendustegevusel on tuuma monopolist läbimurdmisel kaugeleulatuv tähendus. tehnoloogiaid, nagu andurikomponendid ja radarikiibid. Oluline samm põhitehnoloogia uurimisprotsessis; Millimeeterlaineradari kodumaise liidrina on Falcon Eye Technology täiustatud disaini- ja tootmiseeliseid, täites lünga siseturul. Zhongqi Chuangzhi Technology Co., Ltd. asutasid Hiina FAW, Changan Automobile, Dongfeng Company, Ordnance Equipment Group ja Nanjing Jiangning Economic Development Technology Co., Ltd., investeerisid ühiselt 16 miljardit jüaani. Keskendudes ökosüsteemile "auto + pilv + kommunikatsioon", keskendub Zhongqi Chuangzhi autotööstuse tulevikku vaatava, ühtsuse, platvormi ja põhitehnoloogia arendamisele ja industrialiseerimisele ning teostab tehnoloogilisi läbimurdeid intelligentse elektrilise šassii, vesinikkütuse jõu ja valdkondades. intelligentne võrguühendus. Uuenduslik autotööstuse kõrgtehnoloogia ettevõte. China Automotive Chuangzhi loodab, et selle koostöö kaudu saavad kaks osapoolt veelgi kombineerida tööstusressursse ja tehnoloogilisi eeliseid, et ühiselt ehitada Hiina millimeetrilainete radaritööstuse ökoloogiline kett.
Lisaks ei ole Euroopa Telekommunikatsiooni Standardite Instituudi (ETSI) ja Föderaalse Sidekomisjoni (FCC) piirangute tõttu UWB sagedusalale 24 GHz sagedusalas pärast 1. jaanuari 2022 UWB sagedusala Euroopas saadaval ja Ameerika Ühendriigid. Ja 77 GHz on suhteliselt iseseisev sagedusriba, millel on laiemad rakendused, nii et seda otsivad paljud riigid. See tugev koostöö on veelgi kasulikum 77 GHz millimeeterlainete radarite turu arengule.
Poliitiline toetus kiirendab tehnoloogilist arengut ja annab võimaluse intelligentsele asjade internetile
Viimastel aastatel on riik järjest võtnud kasutusele rea poliitikaid autonoomse sõidu arengu edendamiseks. 2019. aasta lõpu seisuga on autonoomse sõidu poliitika kasutusele võtnud kokku 25 linna üle riigi; 2020. aasta veebruaris juhtis Hiina riiklik arengu- ja reformikomisjon „Nutikate autode innovaatilise arengustrateegia” väljaandmist; samal aastal tegi riikliku arengu- ja reformikomisjon esmalt selgeks seitse suuremat “uue taristu” sektorit ja nutikas sõitmine on sektoris. Sellel on oluline ruum. Riigi juhised ja investeeringud strateegilisel tasandil on veelgi kiirendanud millimeeterlaineradaritööstuse tehnoloogilist uuendamist ja tööstuslikku arengut.
IHS Markiti andmetel saab Hiinast 2023. aastaks maailma suurim autoradarite turg. Terminali tuvastusseadmena mängib millimeeterlaineradar üha olulisemat rolli intelligentses transpordis ja targa linna valdkondades, nagu autonoomne sõit ning sõidukite ja maanteede koostöö.
Autode intelligentsus on üldine suundumus ja 77 GHz millimeeterlaine radar on intelligentse sõidu jaoks vajalik riistvara. Koostöö Falcon Eye Technology ja Zhongqi Chuangzhi vahel edendab jätkuvalt kõrgetasemeliste autonoomse sõidu põhikomponentide iteratiivset innovatsiooni, purustab välismaised monopolid ja tõstab esile nutika sõidu võimsuse Hiinas, pakkudes samal ajal nutikate asjade Internetile jõudu.
Postitusaeg: 24. juuni 2021