30. kuupäeval näitasid Hiina automüüjate liidu avaldatud andmed, et 2022. aasta aprillis oli Hiina automüüjate varude hoiatusindeks 66,4%, mis on 10 protsendipunkti võrra suurem kui aasta varem ja kuuga võrreldes 2,8 protsendipunkti.Varude hoiatusindeks oli õitsengu ja languse piiri kohal.Tsirkulatsioonitööstus on majanduslanguse tsoonis.Tõsine epideemiaolukord on muutnud autoturu külmaks.Uute autode pakkumise kriis ja nõrk turunõudlus on kokku mõjutanud autoturgu.Aprilli autoturg ei olnud optimistlik.
Aprillis ei suudetud erinevates kohtades epideemiat tõhusalt ohjeldada ning mitmel pool on uuendatud ennetus- ja tõrjepoliitikat, mistõttu osa autofirmasid peatasid tootmise ja vähendavad tootmist etapiviisiliselt ning transport on blokeeritud, mis mõjutab autode tarnimist. uued autod edasimüüjatele.Seoses selliste teguritega nagu kõrged naftahinnad, epideemia jätkuv mõju ning uute energia- ja traditsiooniliste energiasõidukite hinnatõusud ootavad tarbijad hinnalangust ning samal ajal jääb nõudlus autoostu järele hilinema. riskikartlikkus.Terminali nõudluse nõrgenemine piiras veelgi autoturu taastumist.Hinnanguliselt on täiskaliibriga kitsama sõiduautode terminalimüük aprillis umbes 1,3 miljonit ühikut, mis on kuuga võrreldes umbes 15% langus ja aasta võrdluses umbes 25%.
Küsitletud 94 linnast on 34 linna edasimüüjad epideemiate ennetamise ja tõrje poliitika tõttu kauplused sulgenud.Kauplused sulgenud edasimüüjatest on üle 60% kauplused sulgenud kauemaks kui nädalaks ning epideemia on tõsiselt mõjutanud nende üldist tegevust.Sellest mõjutatud ei saanud edasimüüjad võrguühenduseta autonäitusi pidada ja uute autode turuletuleku rütm oli täielikult kohandatud.Ainuüksi veebiturunduse mõju oli piiratud, mistõttu reisijatevoog ja tehingud kahanesid tõsiselt.Samal ajal piirati uute autode vedu, uute autode tarnetempo aeglustus, osa tellimusi kadus, kapitalikäive oli pingeline.
Selles uuringus teatasid edasimüüjad, et vastuseks epideemia mõjule on tootjad järjestikku kasutusele võtnud toetusmeetmeid, sealhulgas tööülesannete näitajate vähendamist, hindamisüksuste kohandamist, veebiturunduse toe tugevdamist ja epideemiate ennetamisega seotud toetusi.Samas loodavad edasimüüjad, et kohalikud omavalitsused annavad ka vastavat poliitilist tuge, sealhulgas maksu- ja lõivude alandamise ning intressisoodustuse, autotarbimist soodustavate poliitikate, autoostutoetuste andmise ning ostumaksu alandamise ja vabastamise.
Seoses järgmise kuu turuotsusega ütles Hiina automüüjate assotsiatsioon: epideemiate ennetamist ja kontrolli on tugevdatud ning autoettevõtete tootmine, transport ja terminalimüük on aprillis tugevalt mõjutanud.Lisaks on autonäituste hilinemine paljudes kohtades kaasa toonud uute autode turuletoomise tempo aeglustumise.Tarbijate praegune sissetulek on vähenenud ning epideemia riskikartlikkuse mentaliteet on toonud kaasa nõrga tarbijanõudluse autoturul, mis mõjutab automüügi kasvu.Lühiajalises perspektiivis võib mõju olla suurem kui tarneahela raskused.Keerulisest turukeskkonnast tulenevalt on mai turutulemused eeldatavasti aprilli omast veidi paremad, kuid mitte nii head kui eelmisel aastal samal perioodil.
Hiina automüüjate assotsiatsioon soovitas, et tulevase autoturu ebakindlus suureneb ja edasimüüjad peaksid ratsionaalselt hindama tegelikku turunõudlust vastavalt tegelikule olukorrale, kontrollima mõistlikult varude taset ega leevendama epideemiate ennetamist.
Postitusaeg: mai-03-2022