5. aprilli õhtul avalikustas BYD 2022. aasta märtsi tootmis- ja müügiaruande. Selle aasta märtsis ületas ettevõtte uute energiasõidukite tootmine ja müük 100 000 ühikut, püstitades uue igakuise müügirekordi kodumaiste uute energiasõidukite seas.
Väärib märkimist, et 3. aprillil teatas BYD, et vastavalt ettevõtte strateegilistele arenguvajadustele lõpetab ettevõte alates selle aasta märtsist kütuseautode tootmise. Tulevikus keskendub ettevõte autosektoris täiselektriliste ja pistikhübriidsõidukite arendamisele. See tähistab ka seda, et BYD-st on saanud esimene autofirma maailmas, mis teatas kütuseautode tootmise lõpetamisest.
BYD märtsikuu tootmis- ja müügiandmed näitasid samuti täielikult ettevõtte saavutusi ja otsustavust täielikult omaks võtta uued energiaallikad. Selle aasta esimeses kvartalis ulatus BYD uute energiasõidukite kumulatiivne toodang 287 500 ühikuni, mis on 416,96% rohkem kui aasta varem; kumulatiivne müügimaht ulatus 286 300 ühikuni, mis on 422,97% rohkem kui aasta varem. Nende hulgas müüs ettevõte märtsis kokku 104 300 uut energiasõidukite sõidukit, mis on 346% rohkem kui aasta varem ja 19,28% rohkem kui kuus. Samal ajal oli ettevõtte kütusesõidukite tootmine ja müük mõlemad "0". Samas teatas ettevõte ka, et jätkab olemasolevatele kütusesõidukite klientidele igakülgsete teenuste ja müügijärgsete garantiide pakkumist, samuti varuosade tarnimist kogu elutsükli vältel, et tagada muretu reisimine.
Mudelite osas on puhaselektriline + hübriidne kaherattaveoline mudel ilmselgelt kasvutrendil, moodustades kütuseautode kiirenenud asendaja. Selle aasta esimeses kvartalis oli BYD puhaselektriliste ja pistikhübriidsete sõiduautode müük vastavalt 143 000 ja 142 000, mis on aastane kasv 271,1% ja 857,4% ning kuine kasv 5,6% ja 11,2%.
Avaliku teabe kohaselt on BYD Hiina uute energiatarbijate sõidukite müügis esikohal juba üheksa aastat järjest. 2021. aastal müüb BYD 593 000 uut energiatarbijate sõiduautot, mis on 2,3 korda rohkem kui aasta varem, sealhulgas 320 000 täiselektrilist sõiduautot ja 273 000 pistikhübriidsõiduautot, mis on 1,4 ja 4,7 korda rohkem kui aasta varem. Selle aasta veebruari seisuga oli ettevõtte turuosa täiselektriliste sõiduautode ja pistikhübriidsõidukite turul vastavalt 18% ja 59% ning ettevõtte juhtpositsioon selles valdkonnas oli stabiilne.
Viimases uurimisaruandes usuvad mitmed väärtpaberiettevõtted, et uue energia terviklik ümberkujundamine on ettevõtte jaoks ainus viis sügavaks dekarboniseerimiseks. Ettevõttel on selge strateegia nii hübriid- kui ka puhta elektrienergia arendamiseks. DMi platvorm ja teraakudel põhinev E3.0 platvorm jätkavad suurepäraste toodete turuletoomist. Tellimuste maht on täis. On arusaadav, et ettevõtte müüdavate mudelite seas on kõige populaarsem BYD Han ning igakuine müügimaht peaks pärast DM-i õnnistust ulatuma 30 000-ni; puhtalt elektrilised mudelid Yuan PLUS ja Dolphin on defitsiidis. 2022. aastal lansseerib ettevõte järjestikku dünastia seeria mudelid Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p ja ümberehitatud mudelid, mereseeria mudelid nagu hülged, merilõvid ja kajakad ning sõjalaevade seeria mudelid hävitajatest, ristlejatest ja maabumislaevadest, samuti Denza kaubamärgi ja tippklassi kaubamärkide mudelid jne. Rikkalik mudelimaatriks aitab ettevõttel saavutada 2 miljoni sõiduki aastast müügieesmärki.
Kuna üha rohkem suuri autotootjaid on hakanud kasutama uusi energiaallikaid ning arvestades sädeme puudumise, kõrge efektiivsuse ja pika eluea eeliseid, hakkab üha rohkem autoosi kasutama harjadeta mootoreid. Enamik autode puhureid, veepumpasid, kütusepumpasid, akujahutusventilaatoreid, istmeventilaatoreid ja muid turul olevaid olulisi komponente kasutab harjadeta mootoreid. Kõrge tehnilise läve tõttu pole aga tänapäeval Hiinas palju tehnoloogiaettevõtteid, mis suudaksid arendada ja toota harjadeta mootorikontrollereid. Jiangsu Yunyi Electric Co., Ltd., mis on "Hiina juhtiv ettevõte sisepõlemismootorite osade tööstuses", millel on 169 kõrgtehnoloogilist toodet ja 326 riiklikku patenti, mis on üks Jiangsu provintsi 100 parima innovaatilise ettevõtte hulgast ja maailma juhtiv autoosade tootja, tugineb tugevale teaduslikule ja tehnoloogilisele meeskonnale ning küpsele tootmisliinisüsteemile, mille kontseptsioon on täielik kvaliteedijuhtimine ja eesmärk on null kvaliteedidefekti, toetades harjadeta mootorikontrollerite tõhusat teadus- ja arendustegevust ning masstootmist täiustatud tehnoloogia ja tootmisvõimsusega.
Kui teil on harjadeta mootorikontrollerite osas nõudeid või soovite harjadeta mootorikontrollerite kohta rohkem teada saada, saatke palun e-kiri aadressilesales@yunyi-china.cn
Jiangsu Yunyi ootab teiega koostööd.
Postituse aeg: 06.04.2022