Välismeedia teadete kohaselt võivad Audi, Porsche ja Bentley olla sunnitud edasi lükkama peamiste uute elektrisõidukite mudelite väljalaskmist, kuna Volkswageni kontserni tarkvara tütarettevõtte cariad tarkvaraarendus hilineb.
Insaiderite sõnul töötatakse praegu välja Artemise projekti raames Audi uut lipulaeva mudelit ja see tuuakse turule alles 2027. aastal ehk kolm aastat esialgsest plaanist hiljem.Küsitav on Bentley plaan müüa aastaks 2030 ainult puhtaid elektrisõidukeid.Samuti on hilinemisega seotud uus Porsche elektriauto Macan ja selle sõsar Audi Q6 e-tron, mis algselt plaaniti turule tuua järgmisel aastal.
Teatatakse, et cariad jääb nende mudelite uue tarkvara väljatöötamisel plaanist kaugele maha.
Audi Artemis Project plaanis algselt juba 2024. aastal turule tuua versiooni 2.0 tarkvaraga varustatud sõiduki, mis suudab realiseerida L4 taseme automaatjuhtimist.Audi insaider paljastas, et esimene Artemise masstootmissõiduk (sisemiselt tuntud kui landjet) pannakse tootmisse pärast Volkswagen Trinity elektrilist lipulaeva sedaani.Volkswagen ehitab Wolfsburgi uut tehast ning Trinity saab käiku 2026. Asjaga kursis olevate inimeste sõnul jõuab Audi Artemis Projecti masstootmismasin turule juba 2026. aasta lõpus, kuid see on rohkem turule tuuakse tõenäoliselt 2027. aastal.
Audi plaanib nüüd 2025. aastal turule tuua elektrilise lipulaeva koodnimega "landyacht", millel on kõrgem kere, kuid mis ei ole varustatud autonoomse sõidutehnoloogiaga.See isejuhtiv tehnoloogia oleks pidanud aitama Audil konkureerida Tesla, BMW ja Mercedes Benziga.
Volkswagen plaanib 2.0 tarkvara kasutamise asemel edasi arendada versiooni 1.2 tarkvara.Asjaga kursis olevate inimeste sõnul pidi tarkvara versioon algselt valmima 2021. aastal, kuid see jäi plaanist kaugele maha.
Porsche ja Audi juhid on tarkvaraarenduse viivituse pärast pettunud.Audi loodab alustada Q6 e-troni eeltootmist oma Ingolstadti tehases Saksamaal selle aasta lõpuks, tehes võrdlusuuringu Tesla Model y.Selle mudeli masstootmine peaks praegu aga algama septembris 2023. Üks juht ütles: "Me vajame praegu tarkvara."
Porsche on alustanud elektrilise Macani eeltootmist oma Leipzigi tehases Saksamaal."Selle auto riistvara on suurepärane, kuid tarkvara pole ikka veel," ütles Porschega seotud isik.
Selle aasta alguses teatas Volkswagen koostööst esmaklassilise autoosade tarnija Boschiga, et arendada täiustatud sõiduabifunktsioone.Mais teatati, et Volkswagen Grupi nõukogu taotles oma tarkvaraosakonna plaani ümbersõnastamist.Selle kuu alguses ütles kariaadi juht Dirk Hilgenberg, et tema osakonda muudetakse tarkvaraarenduse tempo kiirendamiseks sujuvamaks.
Postitusaeg: juuli-13-2022